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道闸的发展历程
发布时间:2017/11/1 14:23:10 发布人:原创

  工厂、机关单位、小区、道路交通、泊车场等都需求对车辆进行操控办理。车辆的办理跟着时刻的推移,社会的前进,经济的开展,尽管呈现了各种办理模式,但归纳起来不外乎完结三大功用:通行办理、收费办理、车辆信息办理。对车辆的办理阅历了以下几个开展阶段:

  一、人工、简单机械办理阶段

  初期,运用杠杆原理,用闸杆作挡车器,以人力在一端加压的方法使闸杆滚动对车辆通行进行操控办理。这一阶段只进行车辆通行办理,对车辆的辨认由人工依据调查或查验相关证件(纸制身分卡)完结。

  二、电动化办理阶段

  跟着车辆的日益增多,彻底由人力操控闸口已难以担任,这时遍及选用由电机操控闸杆运动来进行通行办理,解放了劳动力,办理功率相应得到了进步。在这一阶段,为了习惯车辆很多增多,商场经济开展的需求,遍地泊车场如漫山遍野纷繁建立起来,加之高等级收费公路的建成,对车辆的办理从单一的通行办理逐步进入收费、通行的复合办理模式。这一阶段对车辆的辨认仍由人工依据调查或查验相关证件(纸制身分卡)完结;收费办理也彻底由人工完结。

  三、半主动化办理阶段

  近年来全球经济迅速开展,特别是我国国民经济接连多年继续高速迅猛开展,带动了交通运输旅行等各行各业的飞速开展,公私车辆急剧增多,车辆办理体系跟不上形势开展的需求,办理缝隙大,功率低,常形成交通阻塞。人们想出了各种方法对办理体系进行改善不断完善办理,使车辆办理进入了半主动化阶段。这一阶段对车辆办理体系的改善首要环绕以下两方面进行:道闸结构及操控的改善;车辆辨认方法的改善。

  道闸结构及操控的改善

  除了常见的杆式结构外,有人规划出升降柱和翻板式道闸来战胜杆式道闸启闭缓慢的缺点,以期进步功率。因为这种结构易形成车毁人亡的严重交通事端,难以获得推行,至今在各种车辆通行办理中仍遍及选用杆式道闸。在进行道闸结构改善的探究过程中一起进行的是道闸操控方法的改善。人们将现代电子技能应用到道闸的操控体系中。依据需求选用各种传感器发作相应的操控信号。为了避免杆式道闸在启闭时对车辆和人员形成危害,防撞式杆式道闸投入了商场。这种道闸的闸杆碰到物体时主动让开转向为直立状况避免发作事端。

  车辆辨认方法的改善

  彻底靠人工对车辆和车主身份进行辨认功率太低,为了进步辨认功率,选用了各种较先进的辨认方法。

  指纹辨认 事前采纳车主指纹存档,需求进行辨认时由仪器比照驾驶员指纹和存档指纹进行车主身分辨认。这种方法需泊车暂时收集车辆驾驶员指纹,功率虽比人工辨认有了较大进步但不满意高效主动化辨认的要求。

  选用IC卡辨认 将IC卡刺进电子仪器由仪器刷卡进行身分辨认。相对人工辨认功率大大进步,但需泊车插卡,辨认后需将卡取出,功率仍不抱负,无法完结不泊车快速通行、收费全主动化办理。

  选用RFID卡辨认技能 因为选用不触摸辨认,相对前面的辨认方法有了很大进步,也为车辆快速通行、收费全主动化办理奠定了根底。这是一种射频身份辨认技能,经过发射无线电射频信号对RFID卡所带着的身份信息进行读取和辨认。依据读卡间隔分为近间隔(约10厘米)RFID卡和远间隔(几十厘米至100米以上)RFID卡。尽管这种技能辨认的精确度和速度无容置疑,但当多辆车在一起列队等候辨认时,由辨认设备宣布的无线电信号遍及在周围空间,在有用读取范围内的一切车辆的RFID卡都有可能被读取,辨认设备辨认到的身份究竟是哪一辆车的身份难以确定,也就是说所辨认的车辆身份与被辨认车辆之间的精确对应联系难以确定。不处理这个问题,就无法完结车辆的智能化办理。

  这一阶段因为对道闸操控安排选用了一些主动操控技能,对车辆和车主身份的辨认选用了现代电子设备和现代辨认技能,大大减少了人工办理工作,完结了车辆的半主动化办理。

  四、车辆通行、收费的全主动化办理

  前面各开展阶段,有两个首要问题没得到处理,这是完结车辆办理全主动化的巨大妨碍:

  现有道闸安排无法有用阻挠车辆不合法通行 现在遍及选用的杆式道闸关于车辆通行操控办理陷于两难地步。一方面要有用阻挠无权限通行的车辆就得选用高强度重型闸杆,另一方面,选用重型闸杆在阻挠冲关车辆通行时又可能发作严重交通事端,缺少人性化办理。现在选用的闸杆强度低,底子无法阻挠故意闯关通行的车辆;为了避免发作事端,一些闸杆做成防撞式,当闸杆碰上物体时主动让开,尽管避免了损坏车辆,但却主动把通行办理权利抛弃,这样的闸口起不到任何阻挠车辆通行的效果。此外,现有道闸动作缓慢,无法阻挠无权限车辆快速跟随通行的问题。要完结有序的车辆主动化办理,有必要使道闸对通行起到快速、有用、人性化的威望办理效果。

  现有辨认体系难以处理身份的精确对应性问题 这个问题不处理,收费的主动化办理就无从谈起;车辆通行的主动化办理也遭到制约。

  深圳市红科技股份科技有限公司安排科技攻关人员详细分析了车辆办理各阶段的开展进程,操控办理上的优缺点,存在的问题,社会及商场的需求,敏锐地意识到完结车辆通行的智能化办理是大势所趋。我们决议研制车辆主动辨认操控办理体系,集中力量打破上述两个瓶颈。我们开宣布获国家实用新型专利技能的地埋式防撞道闸、地埋式读卡器、一种车辆通行主动辨认办理体系等。这几项专利技能成功地处理了上述两个难题,使车辆办理完结全面主动化成为了可能。

  地埋式防撞道闸用高强度优质钢板制作。道闸装有特制滚轮。平常道闸安顿在地上以下,当辨认到的车辆身份不符合时当即快速升到地上上恰当高度,一方面其高强度足以接受车辆的抵触,另一方面特制的滚轮使车辆轮胎打滑既可有用无危害阻挠车辆通行,又减缓了车辆的抵触力,彻底起到了人性化强行无危害阻挠故意冲关的车辆通行的效果。车辆办理主动化的第一个妨碍消除了。

  地埋式读卡器

  前面已说明晰在高效、不泊车快速车辆通行办理时选用RFID卡辨认技能难以处理辨认到的车辆身分与被辨认车辆之间的精确对应性问题。为此,我们配套开宣布地埋式读卡器。将代表车辆身分的RFID卡装置在车辆底盘恰当方位,将RFID卡读卡器埋置在车辆通行必经之地正下方的地上下,让无线电射频信号笔直向上发射,向周围传达的射频信号被大地吸收,起到了笔直聚集的效果,信号传到地上上后只要笔直向上的信号有满意强度,满意正确读取正从上面经过的车辆身分的要求,向周围空间传达的信号大大削弱,无法读取其他车辆的身分信息,然后处理了辨认的车辆身分与被辨认车辆之间的精确对应性问题。车辆办理主动化的第二个妨碍也消除了。处理了上述两大难题我们再接再厉以上述两项国家专利技能为依托,开宣布了国家实用新型专利技能“一种车辆通行主动辨认办理体系”,经过这几项国家专利技能,依据不同场所的具体要求即可开宣布满意各种需求的车辆通行、收费、车辆信息智能化办理体系。

  为了对车辆进行严厉办理,各单位或交管部门对办理的车辆要进行注册,将车主和车辆身分有关的包含外形和色彩在内的各种详细信息储存在中心操控器的电脑中,这对全面完结车辆严厉、有序的主动化办理带来了极大的优点。

  因为道闸平常在地上下,起不到警示和阻挠效果,在工厂、小区、机关单位应用时,行人、自行车、摩托车等可能从轿车道自在穿行,因而,主张这些当地除了用地埋式防撞道闸外还用杆式道闸合作运用。杆式道闸起警示和阻挠行人、自行车、摩托车等的自在通行效果,地埋式防撞道闸则对轿车通行起有用操控办理效果。